مبدأ العمل في-محركات العجلات

يعتمد مبدأ عمل المحرك الموجود داخل العجلة- على قانون الحث الكهرومغناطيسي، حيث يتم تحويل الطاقة الكهربائية مباشرة إلى طاقة ميكانيكية لدوران العجلة لقيادة السيارة. تتم العملية على النحو التالي: أولاً، يتم تحويل التيار المباشر (DC) من بطارية السيارة الكهربائية إلى تيار متردد (AC) بواسطة العاكس؛ بعد ذلك، يتم تزويد هذا التيار المتردد إلى ملفات الجزء الثابت، مما يولد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا وفقًا لتسلسل التبديل لثلاثة -طور تيار متردد. عندما يتفاعل هذا المجال المغناطيسي الدوار مع الدوار-المجهز بمغناطيس دائم أو مغناطيس كهربائي ومثبت داخل محور العجلة-تتسبب القوى الكهرومغناطيسية في دوران الدوار بشكل متزامن مع المجال المغناطيسي. يؤدي هذا إلى دفع دوران العجلة بشكل مباشر، مما يلغي الحاجة إلى المكونات الموجودة في المركبات التقليدية مثل القوابض، وناقل الحركة، والتروس التفاضلية، وبالتالي تحقيق خرج طاقة فعال ومباشر.