دراجة نارية كهربائية للبالغين

توفر معظم الدراجات البخارية الكهربائية عزم الدوران دفعة واحدة مفاجئة. يبدو ذلك سريعًا خارج الخط ومهدرًا في كل مكان آخر. يأخذ خط الاستواء طريقًا مختلفًا. قام مهندسو Dimentro بدمج محرك مغناطيسي دائم-، ووحدة CVT، ووحدة تحكم FOC، وتروس التخفيض في مبيت مغلق IP67- - وهي المرة الأولى التي يتم فيها القيام بذلك على دراجة نارية كهربائية للبالغين. تظل استجابة الخانق خطية من البداية حتى سرعة 110 كم/ساعة، وبالتالي تنطلق الدراجة بشكل نظيف عبر حركة المرور بدلاً من الخطف.

الإطار مهم بنفس القدر. بدلاً من لحام العشرات من الأنابيب الفولاذية معًا، تقوم شركة Dimentro بصب الهيكل بأكمله في طلقة واحدة تحت ضغط يبلغ 4100 طن. تؤدي النتيجة إلى انخفاض عدد مكونات الإطار بنسبة 90% وإجمالي عدد الأجزاء بنسبة 30%. يعني عدد أقل من الوصلات أماكن أقل لفك أداة التثبيت أو تشقق اللحام، وهو بالضبط ما يهتم به أسطول الإيجار أو مشغل البريد السريع بعد السنة الثالثة من الخدمة.

يتبع تخطيط البطارية نفس المنطق. يتم وضع حزمة LFP بقدرة 5.8 كيلووات في الساعة على مستوى منخفض أسفل لوح الأرضية، مما يحافظ على مركز الجاذبية بالقرب من قدمي الراكب. يبدو الانعطاف ثابتًا كما أن توازن السرعة المنخفضة-يسهل على الركاب قصار القامة. السعة 70.4 فولت 72 أمبير، جيدة لمسافة 150 كم بسرعة ثابتة 45 كم/ساعة. الشحن السريع يأخذ البطارية من 30% إلى 80% في حوالي ساعة، لذا فإن استراحة الغداء كافية لاستعادة فترة ما بعد الظهيرة من العمل.

الركاب الذين يتنقلون يوميًا يلاحظون الأشياء الصغيرة أولاً. يبتلع حجرة سعة 20-لترًا أسفل-خوذة وقفازات تغطي كامل الوجه. تتدحرج العجلات مقاس 14 بوصة فوق الحفر وقضبان الترام التي من شأنها أن تزعج سكوترًا مقاس 10 بوصات. يبلغ عزم الدوران الأقصى 345 نيوتن متر، ويتم تسليمه من خلال ناقل الحركة CVT بدلاً من تفريغه مباشرة إلى العجلة الخلفية، لذلك نادراً ما تؤدي الحجارة المرصوفة بالحصى والحصى الرطب إلى تعطيل عملية الجر.

تم تصميم الإلكترونيات حول تطبيق Dimentro الخاص. يتم تشغيل التشخيصات في الوقت الفعلي-وموقع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وصحة البطارية وواجهة التحكم عن بعد-عبر الهواء، كما تصل البرامج الثابتة عن طريق تحديث عبر الهواء. مساعدة تثبيت التل- واكتشاف المنحدرات والحارة-تغيير مستوى تنبيهات السفينة. قبل كل شيء، تحمل الدراجة النارية الكهربائية للبالغين تجانس EEC L1e وL3e، لذلك يمكن تسجيل نفس الآلة كدراجة بخارية صغيرة أو كدراجة نارية كاملة حسب السوق.

بالنسبة للمستوردين، الحجة التجارية واضحة ومباشرة. يشترك الطرازان STD وPlus في نفس الهيكل والبطارية ووحدة القيادة - فقط تختلف حزمة المكابح، مع إضافة ABS إلى Plus. ويعني ذلك أن مخزونًا واحدًا من قطع الغيار-يدعم نقطتي سعر، ويمكن للتاجر عقد برنامج تدريبي واحد على الخدمة. يتم تبديل ألواح الجسم في أقل من ثلاث دقائق بدون أدوات، مما يحول الإصلاح التجميلي إلى معاملة مضادة بدلاً من حجز ورشة عمل.